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重庆时时彩领航团队956:

2018-11-16 16:02 来源:黄河 新闻网

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化身霸道总裁 玛莎拉蒂总裁提车作业

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在这样一种慈悲的背后,用儒家的话来讲,其实就是一种恕道!对于不同人、不同的生命状态,我们有一种感同身受、一种设身处地的一个恕道。

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发表于 2017-10-9 12:00:40 |只看该作者 |倒序浏览
  今年5月提的这辆深蓝色的总裁,用车快半年了在此客观的浅谈下感受,不专业的地方看官勿喷,多多指教。 闲话不说,“车”归正传!首先玛莎拉蒂总裁的外观可以说是非常完美,从正面看,中网很抢眼,车头很宽搭配着金色的 三叉戟标志,开在马路上回头率很高,头灯的造型反而逊色于正车头的进气格栅,侧面三个鲨鱼腮式通风口和优雅的腰线相 得益彰,鲨鱼腮虽然已经没有了实际的功能,但是一种传承。(GT还有散气的作用) 总裁还是偏豪华商务,当然前置后驱3.0T的发动机也不是吃素的,说实话一开始用车急加速的时候确实有点难以驾驭(不 得不说档位一开始确实不太顺手,但用习惯就会好了)。说到发动机简单的说两句,当初看车的时候销售给我说发动机是法 拉利的,我直接怼他在哪可以看到?他直接掀开发动机上面的壳子,真可以看到法拉第的拼写。底盘方面比一般的商务车偏 硬,因为尽可能的照顾驾驶者的用车感受,什么舒适度和驾驶感受并存显然是句鬼话,为了驾驶感受和运动性能多少舍弃一 些舒适度我觉得还是值得的,虽然我不喜欢极速飙车,偶尔还是可以抽下风。关于声浪不得不说一下,真的就像4S店的销售 顾问向我介绍的一样,玛莎拉蒂把声浪排气当成外观设计的品牌,打着火的瞬间浑厚的声浪真的会把你惊醒,怠速下来之后 就会温柔的多,说实话日常的驾驶中声浪还是比较低调的,(3000以上到红线才会爆发出它真正的本性)当然你可以打开S PORT模式,绝对满足你的听觉!关于油耗方面本人市区跑占大多数所以17个油,高速跑过两次油耗大概13个左右,其实从 来没有关心过这个问题。后排空间较宽敞(来中国没有经过加长),和那些同级别的加长车差不多。个人感觉科技感和电子 感这方面相较于德国大佬们,可以说有点不对等,但属于比较耐看,偏古典,艺术性强,比较符合我的胃口。就先谈谈这些 吧,毕竟用车不到半年,还有很多需要感受的地方,要知后事如何?请看下回分解,坐标徐州车主们多交流。
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前脸还是很不错
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大鹏展翅
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前脸的进气格栅攻击性十足
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外观很帅气
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完美的腰身曲线
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犀利的大灯
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标配的19寸轮毂
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黑色的更帅气
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鲨鱼鳃真的很迷人
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把东西都拿出来给你们看下
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后备箱的空间还是挺大的
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后视镜很清晰
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相比其他车辆发动机的位置靠后
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内饰的设计很不错
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方向盘比较轻,转向精准
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钥匙质感不错,有份量
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一键启动的位置延续着左边的传统
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前排座椅还是很不错
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送我的三叉戟大标的膜

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